Intento de llegar a Castro Urdiales, uniendo vías verdes y bidegorris, y también, como no, algo de carretera (no queda otra). Recorrido sencillo, aunque algo largo, 66 kms, con algunos tramos más trialeros que meramente andar por asfalto o via verde acondicionada.
DESCRIPCION DEL RECORRIDO: Salgo de Kabiezes para enlazar por carretera con el bidegorri de la playa de la Arena. Al al area de Gallarta (km 3,8), cojo el ramal de la izquierda, en dirección a este enclave, y posteriormente entro en la via verde, en un primer momento compartida con la carretera que sube al Campillo (aunque el carril bici está perfectamente delimitado). Continúo por la Via Verde De Galdames, primero asfaltada, y posteriormente de grava, hasta el polígono industrial de la Aceña (km 18,4), donde me salgo de la misma, y bajo a la carretera por el ramal de acceso al polígono. Antes de llegar a la carretera, un cartel me indica a la izquierda, y tras pasar un túnel, entro en una nueva vía verde, que me llevará a sobrepasar el núcleo llamado el Ventorro (km 21) sobre un puente. Continúo por otra via en dirección a Sopuerta, hasta un cruce con una pista (km 22,65), donde giro a la derecha por una pista cementada, que en fuerte subida, me lleva al barrio de Obekuri (km 23,3). La pista continúa hasta desembocar en una curva de herradura en el puerto de las Muñecas (km 24,35), a poco más de 2 kilómetros para coronarlo. Alcanzo el puerto de las Muñecas, muga entre Bizkaia y Cantabria (km 26,5).
Bajo por la carretera del puerto 2,5 kms, y entonces me desvío a la izquierda, cogiendo primero un senderillo que incluso atraviesa un arroyo. Este sendero en apenas medio kilómetro me deja en el comienzo de la Via verde Catro-Traslaviña. Descenso para disfrutar, aunque con cuidado de los cruces (hay dos otres que hay que parar y prestar atención. Se pasan algunos lugares singulares, como la antigua estación de Otañes (merece la pena parar). La via termina después de 5,5 kms en Santullán. Tengo que subir un fuerte repecho, y cruzar por la iglesia, para coger la carretera a Sámano, y nada más salir del pueblo, girar a la derecha, para bajar por una pista asfaltada (km 35,6). La pista me conduce a Samano (km 37,2), y posteriormente por la general (peor tramo) a Castro Urdiales. ESte es el peor tramo, ya que hay mucho tráfico. En el km 39,5 me desvío hacia las playas de Castro, y allí, callejeo hasta salir a un parque donde una pista de grava, recorre la colina al lado del mar, haciendo zetas. Al acabar la pista, (km 41,9), comienza un senderillo, la parte más trialera de la ruta, que me irá bajando hasta la playa de Mioño (km 42,7). Atravieso Mioño, y ahora comienzo a subir por la Nacional (en este tramo no tiene casi tráfico, ya que va por la Autopa) al Alto de Salta Caballo (km 46,3). Fuerte descenso hasta Ontón (km 48,5), y cuando la nacional vuelve a picar para arriba, yo me desvío (odio las carreteras) hacia la izquierda, para enlazar con la senda Itsas Lur, que une Ontón con Pobeña, pasando por el Kobaron (km 51,9). Este recorrido en fin de semana es poco aconsejable por la cantidad de gente que hay, lo que me hace ir casi parado. Bajada por las escaleras a Pobeña, y de allí, también para evitar carretera, me voy por la playa y las pasarelas de madera que han hecho (también con cuidado por la gente). En la playa cojo de nuevo el bidegorri de la margen izquierda, que me dejará en Kabiezes.
Mapa de la ruta:
Track en wikiloc: TRACK
Algunas fotos.
Enlace con el Bidegorri en Kabiezes
Desvío en Gallarta.
Atravesando Gallarta.
Ermita de Santa Catalina
Dejo la carretera de acceso al Campillo. Ahora la via verde entra en terreno mucho más rural.
Pasando por la Balasterra
Y aquí por los Castaños
La refinería de Petronor
Túnel del Sobaco.
Empieza el tramo de grava. A la izquierda se sube a Peñas Negras (carretera).
Valles de las Encartaciones
En la via verde
Tunel
Polígono. A la izquierda la via verde continúa hasta el area de la Aceña. Yo cojo el carril de acceso (de frente en la foto).
La nueva vía verde
Puete sobre el Ventorro
El Ventorro
Desvío hacia Sopuerta
A la derecha (hacia el barrio de Obekuri).
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domingo, 7 de mayo de 2017
domingo, 23 de octubre de 2016
VIA VERDE DEL KADAGUA
El otro día hice parcialmente esta ruta. La mayor parte de la misma trascurre por la llamada Vía verde del Kadagua, pero también algún pequeño tramo de carretera. La parte más difícil está en Zalla, donde hay que buscar el segundo tramo de vía Verde.
La via verde comienza en Arbuyo. Si se toma la salida del corredor del Kadagua (BI-636) hacia este enclave, giro en la BI-3651 a la derecha (dirección Alonsotegi) e inmediatamente hay un polígono industrial, donde aparco.
Cojo, la bici y salgo por la vía verde, ya señalizada. El comienzo es una subida muy fuerte, pero enseguida se baja, y a partir de ahí se llanea. En este primer tramo, el bidegorri se comparte con carretera (con muy poco tráfico).
La Quadra de arriba
A partir de aquí, ya no hay tráfico de coches.
Junto al río
Desvío a la derecha hacia Sodupe. Se puede seguir de frente, pero luego es más lioso.
Sodupe. Salgo a la carretera. En la iglesia giro a la derecha, cruzo el puente, y al final del mismo, a la izquierda continúa la Via Verde
Junto al Kadagua
De nuevo es compartida por coches, pero prácticamente no pasan. El rural barrio de Bolivar
Caseríos la entrada de Santxosolo. Se continúa a la derecha. En está zona hay un polideportivo, y hay más afluencia de gente y coches.
El Gallarraga
Iglesia de San Pedro de Santxosolo
Llegando a Gueñes.
En Gueñes acaba este tramo, y no queda otra que seguir por carretera. Cruzo el puente, y continuo por la carretera hacia Araguren.
Gueñes
Gueñes
Afortunadamente la carretera tiene poco tráfico. Aranguren.
Entrando en Zalla.
A la entrada de Zalla, hago la rotonda, izquierda y subida hasta una nueva rotonda.
A lo lejos el Eretza.
Aqui es un poco más lioso, un poco más arriba de la segunda rotonda cojo a la derecha, hacia unos pabellones. Luego a la derecha de nuevo, hasta un puentecilla sobre un arroyo.
Aquí está la entrada del segundo tramo del bidegorri (el que no encontré el otro día).
El bidegorri atraviesa la BI-3651, que es por donde veníamos antes del último giro a la derecha. Así que si se sigue por esta, al final se encuentra.
Esta segunda parte me pareció muy bonita, sobre todo al principio con subidas y bajadas junto al Kadagua
Punete justo antes de Bolonburu
Bolonburu, donde había ruinas, antiguas infraestructuras del ferrocarril, cuyo recorrido ha aprovechado en parte esta vía verde.
Ermita de Santa Ana
Tras pasar bajo las vías del tren, la via verde acaba.
Subo por la carretera secundaria que sube desde la Herrera, pero desemboca en la BI-636, y no estoy dispuesto a jugarmela en una carretera con tanto tráfico (soy muy miedoso con los coches).
Así que vuelta para abajo, a la Herrera, y de nuevo a la via verde.
Paradita en Bolonburo, y vuelta por el mismo camino de ida.
Bonito recorrido. La pena que no sea continuo, y haya tramos de carretera.
La via verde comienza en Arbuyo. Si se toma la salida del corredor del Kadagua (BI-636) hacia este enclave, giro en la BI-3651 a la derecha (dirección Alonsotegi) e inmediatamente hay un polígono industrial, donde aparco.
Cojo, la bici y salgo por la vía verde, ya señalizada. El comienzo es una subida muy fuerte, pero enseguida se baja, y a partir de ahí se llanea. En este primer tramo, el bidegorri se comparte con carretera (con muy poco tráfico).
La Quadra de arriba
A partir de aquí, ya no hay tráfico de coches.
Junto al río
Desvío a la derecha hacia Sodupe. Se puede seguir de frente, pero luego es más lioso.
Sodupe. Salgo a la carretera. En la iglesia giro a la derecha, cruzo el puente, y al final del mismo, a la izquierda continúa la Via Verde
Junto al Kadagua
De nuevo es compartida por coches, pero prácticamente no pasan. El rural barrio de Bolivar
Caseríos la entrada de Santxosolo. Se continúa a la derecha. En está zona hay un polideportivo, y hay más afluencia de gente y coches.
El Gallarraga
Iglesia de San Pedro de Santxosolo
Llegando a Gueñes.
En Gueñes acaba este tramo, y no queda otra que seguir por carretera. Cruzo el puente, y continuo por la carretera hacia Araguren.
Gueñes
Gueñes
Afortunadamente la carretera tiene poco tráfico. Aranguren.
Entrando en Zalla.
A la entrada de Zalla, hago la rotonda, izquierda y subida hasta una nueva rotonda.
A lo lejos el Eretza.
Aqui es un poco más lioso, un poco más arriba de la segunda rotonda cojo a la derecha, hacia unos pabellones. Luego a la derecha de nuevo, hasta un puentecilla sobre un arroyo.
Aquí está la entrada del segundo tramo del bidegorri (el que no encontré el otro día).
El bidegorri atraviesa la BI-3651, que es por donde veníamos antes del último giro a la derecha. Así que si se sigue por esta, al final se encuentra.
Esta segunda parte me pareció muy bonita, sobre todo al principio con subidas y bajadas junto al Kadagua
Punete justo antes de Bolonburu
Bolonburu, donde había ruinas, antiguas infraestructuras del ferrocarril, cuyo recorrido ha aprovechado en parte esta vía verde.
Ermita de Santa Ana
Tras pasar bajo las vías del tren, la via verde acaba.
Subo por la carretera secundaria que sube desde la Herrera, pero desemboca en la BI-636, y no estoy dispuesto a jugarmela en una carretera con tanto tráfico (soy muy miedoso con los coches).
Así que vuelta para abajo, a la Herrera, y de nuevo a la via verde.
Paradita en Bolonburo, y vuelta por el mismo camino de ida.
Bonito recorrido. La pena que no sea continuo, y haya tramos de carretera.
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